Andrej Krajnc

Ustanovitelj, urednik in analitik platform za kriptosredstva.

Uredniško posodobljeno: 16. september 2026Avtor: Andrej KrajncNaša metodologija

O Andreju

Andrej Krajnc je neodvisni analitik digitalnih sredstev in ustanovitelj spletnega mesta Napotitvenakoda.com. S kriptosredstvi, tehnologijo veriženja blokov in decentraliziranimi finančnimi sistemi se ukvarja od leta 2018.

Diplomiral je na Filozofski fakulteti Univerze v Ljubljani, kjer je razvil raziskovalne, analitične in komunikacijske veščine, ki jih uporablja pri primerjanju finančnih in tehnoloških platform. Diploma ni predstavljena kot finančna licenca ali poklicno dovoljenje.

Poklicne izkušnje

2018 do 2020: samostojno raziskovanje tehnologije veriženja blokov in decentraliziranih financ.

2020 do 2023: analitik in pisec vsebin za slovenske medije s področja kriptosredstev in finančne tehnologije.

2023 do 2025: samostojni svetovalec za regulatorno skladnost in ocenjevanje digitalnih platform.

Od leta 2026: ustanovitelj in glavni urednik Napotitvenakoda.com.

Področja strokovnega dela

  • preverjanje napotitvenih kod in registracijskih postopkov platform, dostopnih v Sloveniji;
  • primerjava provizij, bonusnih pogojev in omejitev produktov;
  • spremljanje MiCA, ATVP in Banke Slovenije;
  • preverjanje tujih dovoljenj, kot je nizozemski regulativni okvir, kadar so pomembna za konkretno platformo;
  • nakazila SEPA, kartice, Revolut prek SEPA in dostopnost v evrskem območju;
  • Proof of Reserves, hladna hramba, pretekli incidenti in omejitve uporabniškega varstva.

Preglednost in morebitno navzkrižje interesov

Andrej ni licenciran investicijski svetovalec. Napotitvenakoda.com lahko prejme partnersko provizijo, če se uporabnik registrira prek nekaterih objavljenih kod ali povezav. Andrej ima tudi osebne naložbe v kriptosredstva in uporablja več opisanih platform. To predstavlja morebitno navzkrižje interesov, zato ga razkrivamo javno.

Partnersko plačilo ne spremeni pravil preverjanja. Strani izpostavljajo tudi manjkajoča dovoljenja MiCA, visoke provizije, omejeno fiat podporo, visoko tveganje vzvoda in zahtevne bonusne pogoje.